01 · Punto de partida
Del motor a la trayectoria
Un auto acelera a 2 m/s² contra un freno del aire proporcional a la velocidad. ¿Qué velocidad alcanza? ¿Qué distancia recorre en 20 s? La respuesta pide dos integraciones: la aceleración da la velocidad y la velocidad da la posición.
El movimiento es el sistema de orden 2 más cotidiano: dx/dt = v, dv/dt = a − c·v, con velocidad límite a/c.
- ¿Qué acelera (motor, gravedad) y qué frena (aire, roce)?
- ¿Cuál es la velocidad límite a/c?
- ¿Cuánto tarda en alcanzarla (3/c)?
- ¿Qué distancia recorre en el horizonte?
02 · Definición
¿Qué es un modelo de movimiento continuo?
Dos estados encadenados:
Posición x(t)
Dónde está: integra la velocidad. Ejemplo: metros recorridos desde 0.
Velocidad v(t)
Qué tan rápido va: integra la aceleración neta. Converge a a/c.
Aceleración a − c·v
Motor menos freno: empuja fuerte quieto y nada en el límite. Ejemplo: 2 − 0,2·v.
Sin fricción (c = 0) la velocidad crece sin techo y la posición es parábola; con fricción, la velocidad se estabiliza y la posición se vuelve recta.
| t | v(t) | x(t) |
|---|---|---|
| 0 | 0 (quieto) | 0 (arranque). |
| 5 (1/c) | ≈ 6,3 (63 %) | ≈ 18 (despegando). |
| 15 (3/c) | ≈ 9,5 (95 %) | ≈ 103 (casi recta). |
| 20 | ≈ 9,8 (límite) | ≈ 152 (crucero). |
03 · Anatomía
Límite, tiempo y distancia
Tres números del movimiento con freno lineal:
- Velocidad límite v* = a/c
- Donde motor y freno empatan: la aceleración muere y la velocidad reposa.
- Tiempo 3/c
- Para el 95 % de v*: con c = 0,2 son 15 s. Antes, curva; después, recta.
- Distancia en T
- v*·T menos el déficit del arranque: el transitorio «pierde» v*/c metros.
- Sin freno c = 0
- v = v₀ + a·t, x = x₀ + v₀·t + a·t²/2: parábola sin techo.
Sin aire (c = 0)
Acelera para siempre
Caída libre ideal: cada segundo suma 9,8 m/s. La posición es parábola abierta.
Con aire (c > 0)
Llega al crucero
Paracaídas, auto, gota: la velocidad se clava en a/c y la distancia crece lineal.
04 · Movimiento en el curso
El mismo (x, v) con cinco motores
Cada traslación es este sistema con otra a:
- 1Auto.
Motor a menos aire c·v: crucero a/c con distancia lineal.
- 2Caída con aire.
Gravedad g menos c·v: velocidad terminal mg/c.
- 3Proyectil.
Vertical con gravedad, horizontal casi libre: parábola + alcance.
- 4Resorte (Tema 9).
a = −k·x − c·v: el motor depende de x y oscila.
- 5Barco.
Empuje menos arrastre cuadrático: v* con raíz (no lineal).
05 · Representación en Python
Exacta de v y distancia acumulada
En Python, la velocidad tiene exacta cerrada y la posición se integra de la velocidad. El par (x, v) avanza junto.
Python en tu navegador. Estos bloques se ejecutan localmente con Pyodide, sin instalar nada. Duplicá c y observá que v* se parte a la mitad.
import math
def velocidad(t, v0=0.0, a=2.0, c=0.2):
v_star = a / c
return v_star + (v0 - v_star) * math.exp(-c * t)
for t in [0, 5, 15, 20]:
print(t, round(velocidad(t), 2))
0 → 6,32 → 9,5 → 9,82: el 95 % llega en 3/c = 15 s.
Distancia con Euler del sistema
La posición no tiene truco: suma v·dt con la v del mismo instante:
def distancia(a=2.0, c=0.2, v0=0.0, t_final=20.0, dt=0.1):
x, v, t = 0.0, v0, 0.0
while t < t_final - 1e-9:
v = v + (a - c * v) * dt
x = x + v * dt
t += dt
return round(x, 1)
print(distancia())
06 · Exploración
Laboratorio: del arranque al crucero
Movimiento con tu a, tu c y tu v₀ hasta T = 20. La teal es v(t) con su límite punteado a/c; la dorada es x(t) (escala propia) que se vuelve recta. Subí c y observá que el crucero baja pero llega antes.
Velocidad que se clava
dx/dt = v · dv/dt = a − c·v
Con a 2 y c 0,2 el crucero es 10 y en T = 20 va a 9,82.
La velocidad teal usa el eje izquierdo; la posición dorada, su propia escala: lo que importa es que una se clava y la otra se endereza.
Preguntas para explorar
- Con v(0) = 15 y v* = 10, ¿la velocidad sube o baja? ¿Qué forma tiene x(t)?
- Duplicá c con la misma a. ¿v* sube o baja? ¿El 95 % llega antes o después?
- Si c = 0,05, ¿en T = 20 ya hay crucero? ¿Qué tramo manda?
Ver respuestas sugeridas
- Baja hacia 10: arrancar pasado es frenar. x(t) arranca empinada y se endereza desde arriba.
- v* se parte a la mitad y el 95 % llega al doble de rápido (3/c): menos crucero, antes.
- No: 3/c = 60 s, en T = 20 sigue en transitorio. El arranque manda todavía.
07 · Comprensión
Confusiones frecuentes
«Velocidad límite es instantánea»
No: se alcanza asintóticamente. En 3/c va el 95 %; el 100 % no llega nunca en el modelo.
«Posición y velocidad comparten escala»
No: m/s y m no se comparan en altura. Cada una necesita su eje; el gráfico las normaliza por separado.
«Sin v(0) igual arranca»
El integrador inventa 0 y la historia cambia: pasar andando no es soltar quieto.
«Más motor siempre gana distancia»
Con freno lineal, duplicar a duplica v* y casi la distancia en T largo; en T corto el arranque pesa más.
08 · Práctica guiada
Ejercicios con Python
Ejercicio 1: límite a mano
Con a = 3 y c = 0,3, ¿cuánto vale v*? ¿Y el tiempo al 95 %?
a, c = 3.0, 0.3
print("v* =", a / c, "t95 =", round(3 / c, 1))
Ver solución
v* = 10,0 m/s y t95 = 10,0 s: el mismo crucero del laboratorio, antes.
Ejercicio 2: arrancar pasado
Con v* = 10 y v₀ = 15, ¿cuánto vale v(5) con c = 0,2? ¿Sube o baja?
import math
def v(t, v0=15.0, v_star=10.0, c=0.2):
return v_star + (v0 - v_star) * math.exp(-c * t)
print(round(v(5), 2))
Ver solución
11,84: baja hacia 10. El freno supera al motor hasta empatar.
Ejercicio 3: distancia en crucero
Simulá x(20) con a = 2, c = 0,2, v₀ = 0 y dt = 0,1. ¿Cierra con ≈ 152?
Ver una posible respuesta
def distancia(a=2.0, c=0.2, v0=0.0, t_final=20.0, dt=0.1):
x, v, t = 0.0, v0, 0.0
while t < t_final - 1e-9:
v = v + (a - c * v) * dt
x = x + v * dt
t += dt
return round(x, 1)
print(distancia())
Da ≈ 151,8: v*·T = 200 menos el déficit del arranque (≈ 48). El transitorio «pierde» v*/c = 50 m.
09 · Síntesis
Ideas para recordar
- dx/dt = v, dv/dt = a − c·v: dos estados, dos arranques, un límite v* = a/c.
- El 95 % llega en 3/c: antes curva, después recta en x y clavada en v.
- En Python: exacta de v + Euler semi-implícito (v antes que x).
- Cada curva necesita su eje: m/s y m no comparten altura.
- Sin freno, parábola; con freno, crucero: el aire decide la forma.
En el próximo tema el termómetro será el estado: modelos de temperatura.